共軌噴油器試驗臺共軌系統的優勢特性
來源:泰安海數機械制造有限公司 發布日期:2016-1-15 9:47:47 訪問次數:
共軌系統中的噴油壓力柔性可調,對不同工況可確定所需的佳噴射壓力,從而優化柴油機綜合性能。由電磁閥控制噴油,其控制精度較高,高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象,因此在柴油機運轉范圍內,循環噴油量變動小,各缸供油不均勻可得到改善,從而減輕柴油機的振動和降低排放。
而共軌噴油器試驗臺的共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化,因此也就減少了傳統柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量,噴油量大小取決于燃油軌壓力和電磁閥開啟時間的長短。